拿6000萬新臺幣補助 臺鐵“行車控制4.0系統(tǒng)”被批成效差

華夏經(jīng)緯網(wǎng)4月23日訊：據(jù)臺灣《中國時報》報道，臺鐵太魯閣事故發(fā)生后，啟動“以多元通訊為架構之行車控制4.0系統(tǒng)”計劃，但民眾黨民意代表黃國昌22日爆料，“列控4.0”計劃獲得6千多萬元（新臺幣，下同）補助，由理立公司得標，結果卻無成。

臺灣地區(qū)立法機構交通委員會昨排“運安會”業(yè)務報告，黃國昌指出，臺鐵“列控4.0”計劃，預計在系統(tǒng)上增加實時通訊、連續(xù)列車監(jiān)控、精準定位、車載號志功能等，還獲臺灣科學技術發(fā)展基金管理會補助6067萬元，由理立公司得標。

黃國昌問林信得，列控4.0究竟有無發(fā)揮功效？林響應，列控4.0還屬于測試階段，目前看起來沒有達到效果跟目的，1周內(nèi)提出書面報告。林會后受訪時說，從目前實際數(shù)據(jù)顯示該系統(tǒng)概念驗證都未通過，“運安會”有口頭提醒臺鐵注意，但“運安會”并不是臺鐵的主管機關。

黃國昌還爆料，理立政治關系好，拉一堆政治人物背書，臺當局經(jīng)濟部門2020年還頒給理立優(yōu)良廠商，理由是理立打入美國自駕市場，但他接到檢舉該實績是假的，“運安會”也曾針對臺鐵“列控4.0”舉行研討會，他掌握的消息是研討會中炮聲隆隆，“運安會”認為不可行。

臺鐵公司表示，此計劃與理立公司在美國自駕獲獎并無相關。目前執(zhí)行單位于連續(xù)監(jiān)控、實時傳輸、精準定位、車載號志已完成概念驗證（Proof of Concept，PoC），本案結案。

臺鐵公司表示，因PoC項目繁多，將進行期前評估約需18個月，再進行PoS及PoB計劃提報，臺鐵將依據(jù)去年“運安會”舉辦研討會的建議，作為未來推行PoS、PoB的重要參考。