墜海戰(zhàn)機救援錯漏百出 臺軍戰(zhàn)力遭質(zhì)疑

　　日前在夜間訓(xùn)練時墜海的臺軍“幻象”戰(zhàn)機飛行員真是“命大”。他落海后雖然被救起，但臺軍救援過程錯漏百出，耗費了3個小時才把他送到醫(yī)院，幸好他傷勢不重，否則后果不堪設(shè)想。臺軍連救援工作都如此忙亂失措，談何上前線打仗?難怪臺灣年輕人都不愿入伍當(dāng)兵了。

　　“幻象”戰(zhàn)機是臺軍三大主力戰(zhàn)機之一。1992年9月法國宣布向臺灣地區(qū)出售60架“幻象2000-5型”戰(zhàn)機，總值約1667億元(新臺幣)。1997年“幻象”戰(zhàn)機開始在臺灣服役，迄今在島內(nèi)服役已經(jīng)27年了，已處于其壽命的后期。法國的“幻象”戰(zhàn)機在2022年已宣告正式退役。據(jù)說法方也不愿再為臺軍提升“幻象”戰(zhàn)機的性能，這意味著臺軍“幻象”戰(zhàn)機的維修工作將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，恐將進一步加速“幻象”戰(zhàn)機老化。再加上“幻象2000-5型”戰(zhàn)機生產(chǎn)的數(shù)量較少，以致零件價格并不便宜，甚至不少零件即將停產(chǎn)或已經(jīng)停產(chǎn)，臺軍“幻象”戰(zhàn)機的安全性能令人憂慮。到目前為止，“幻象”戰(zhàn)機在島內(nèi)已發(fā)生了9次重大事故，5名飛行員殉職，目前只剩下53架在服役。

　　日前這起墜海事故據(jù)說是因為“幻象”戰(zhàn)機突然失去動力，是否與機件故障有關(guān)仍在調(diào)查，但民進黨當(dāng)局的救援工作連日來受到臺灣輿論批評。據(jù)臺媒指出，該架“幻象”戰(zhàn)機的飛行員在新竹外海飄流2小時后終于被空軍直升機發(fā)現(xiàn)，原本應(yīng)把他吊掛到直升機里，然后直接送到距離最近的新竹臺軍醫(yī)院，不料吊掛過程中碰上設(shè)備故障，吊籃無法回收，最后不得不由附近的“海巡署”35噸小艇趕往飛行員飄流的位置，參與營救工作。然而，由于小艇無法配合直升機吊掛作業(yè)，落海的飛行員又被移至另一艘較大的百噸船艇，沒想到再次發(fā)生吊掛故障，只好由船艇送到較遠的臺中港，再送往臺中的醫(yī)院。此過程可謂一波三折，在性命攸關(guān)的關(guān)鍵時刻，臺軍直升機吊掛作業(yè)一再發(fā)生意外，令人錯愕。這不得不讓人質(zhì)疑臺軍平時是如何訓(xùn)練的?到底是吊掛的機件有故障，還是相關(guān)人員對吊掛操作并不熟悉?

　　這些年民進黨執(zhí)政，死抱“臺獨”黨綱，肆意破壞兩岸關(guān)系，持續(xù)升高臺海局勢。大陸方面為了打擊“臺獨”分子的囂張氣焰，維護國家主權(quán)和領(lǐng)土完整，加強了在臺海常態(tài)化巡航，而且演練范圍離臺島越來越近，島內(nèi)空軍疲于應(yīng)對，戰(zhàn)機妥善率因此也急速消耗。這是民進黨當(dāng)局搞出來的爛攤子，臺灣年輕人當(dāng)然不會為民進黨當(dāng)局“賣命”了。（來源：香港《大公報》）